De refit van de Cap de Long was een project van uitersten. We zijn letterlijk tot de bodem gegaan: de volledige kielconstructie inclusief wrangen is vernieuwd met op maat gemaakte kielbouten. Met precisie hebben we 80% van het onderwaterschip weggeschaafd om deze via moderne epoxy-vacuümtechniek sterker dan ooit op te bouwen.
Maar het ambacht stopte niet bij de romp. Terwijl benedendeks de motorfundatie met hout-epoxy werd verstevigd voor de nieuwe Bukh DV36 en alle installaties werden gemoderniseerd, kreeg het interieur zijn oorspronkelijke glans terug. Met een volledig nieuwe tuigage en een handgemaakt roer is de Cap de Long niet alleen gerestaureerd; ze is klaar voor een nieuwe eeuw op zee
